Conflictul din Ucraina a modificat semnificativ rutele de transport pentru cerealele din zona Mării Negre, iar Portul Constanța a devenit esențial în acest context. Cu toate acestea, creșterea rolului său economic apare într-o perioadă în care securitatea acestor rute maritime este amenințată de diverse conflicte și tensiuni geopolitice. Cezar Gheorghe, analist la Agricolumn, subliniază că o perturbare semnificativă a activității portuare ar putea avea repercusiuni asupra comerțului regional cu cereale și asupra prețurilor alimentelor.
„Lumea noastră, a agribusiness-ului, este indisolubil legată de geopolitică și războaie”, a declarat Cezar Gheorghe pentru „Adevărul”.
Legătura dintre hrană și războaie
Specialistul menționează că istoria oferă multe exemple în care accesul la hrană și securitatea rutelor comerciale au avut implicații politice și militare. În antichitate, aprovizionarea cu cereale era crucială pentru marile orașe, iar controlul rutelor maritime putea deveni o chestiune de securitate.
În anul 67 î.Hr., Roma i-a conferit lui Pompei cel Mare puteri speciale pentru a combate amenințarea piraților care perturbau navigația în Marea Mediterană. Pirateria afecta comerțul și aprovizionarea cu cereale, iar asigurarea securității rutelor maritime a fost o prioritate pentru autoritățile romane.
„De la hrană au pornit războaiele în această lume. Toți căutau resurse de hrană până la descoperirea energiei fosile. Și toți cei ce au cotropit sau au pornit războaie, au făcut-o pentru resursa numită hrană”, a afirmat Cezar Gheorghe pentru „Adevărul”.
Un alt exemplu relevant este campania de la Gallipoli din Primul Război Mondial, când închiderea Bosforului și Dardanelelor a restricționat accesul Rusiei la Marea Mediterană și piețele occidentale, în condițiile în care Imperiul Rus era un important producător și exportator de cereale.
Sursa articol: https://psnews.ro/portul-constanta-nod-strategic-pentru-cerealele-din-regiunea-marii-negre-poate-deveni-motiv-de-razboi/
Sursa foto: Inquam Photos
